Berges rive droite : comment Hidalgo truque la question !

La concertation version socialiste : on fait semblant d'écouter les gens une fois que le projet est bouclé et on répond à leurs questions en les balayant d'une main par : "tout va bien, on a tout prévu, ne vous inquiétez pas." Pour finir le projet est lancé avec une publicité claironnant que les Parisiens sont unanimement enthousiastes.
On se croirait en Union Soviétique dans les années 60.

Ceux qui habitent au-delà du réseau de métro n'ont pas d'alternative à la voiture s'ils veulent venir à Paris. il n'est que de voir les Transiliens bondés à chaque perturbation de trafic (et il y en a toute temps) : si les banlieusards qui les remplissent étaient du bétail, la SNCF serait condamnée par l'Union Européenne parce qu'il y a une norme sur le transport du bétail, mais pas sur celui des êtres humains. L'éradication de la voiture à Paris est la marque de la xénophobie du Parisien qui se donne bonne conscience avec quelques migrants mais qui exclut les millions de banlieusards vivant à ses portes qui lui apportent leur richesse chaque jour. La ville de Paris s'englue de plus en plus dans une inquiétante xénophobie naziforme : il est un devoir citoyen de se rappeler les paroles de son maire à l'inauguration du premier "Paris Plages" en 2002 au micro de France 3 "rendre Paris au Parisiens". Et que dire de l'idolâtrie du vélo si ce n'est qu'elle rappelle étrangement ce slogan d'il y a trois quarts de siècle "une jeunesse saine et sportive". Ainsi, la politique d'éradication de la voiture à Paris souligne le caractère fondamentalement fascisant de la gouvernance municipale. Elle démontre, s'il en était encore besoin, que l'origine de l'écologie politique, ce n'est pas René Dumont, c'est Charles Maurras. Elle illustre la ténuité de la frontière entre socialisme et national-socialisme (disons ici communal-socialisme). Elle montre que la démocratie ne pourra être sauvée que grâce à des citoyens libres comme le Delanopolis pour dénoncer ces dérives totalitaires..

@ Bernard : même en deçà du métro, aller d'un point à un autre en travers de la région est parfois très galérique !
Même les lignes de bus ne compensent pas, « il faut avoir » un véhicule pour ce déplacer ne serait-ce que lorsque nous achetons des produits volumineux, comment faire pour le ramener chez soit par les transports ? Même s'il y a une ligne de métro allez ramener une cabine de douche !
Marre de la dictature verdoyante !

A ces niveaux les rues seront encore plus embouteillées qu'elles ne le sont déjà. Conséquences : les bus, taxis seront également bloqués (ce ne sont pas des murets qui changeront grand chose on le sait), les touristes n'auront pas le temps de faire autant "d'attractions" que d'habitude et là on interdira toutes circulations aux parisiens.

Saint Ange : je vais rajouter l'augmentation de la délinquance. Jeudi dernier j'en ai été victime sur le secteur gare de l'est ;tôt le matin en allant a mon travail , une tentative de vol a l'arraché de ma pochette qui contenait mes papiers; mal en a prix au voleur que j'ai poursuivi en ameutant le quartier de mes cris, une patrouille passant a ce moment la ce mis elle aussi en chasse contre cette racaille (il ni y a pas d'autre nom). comprenant que c'était mal barrer le voleur lâcha ma pochette , espérant que la poursuite s’arrêterait et bien non ; la police fini par mettre la main sur le salopard qui fut mis illico presto en garde a vue, plainte a été déposer pour ce vol. j’espère simplement que la justice de MMe Taubira condamnera sévèrement cette individu et le renverra une fois la peine effectuer dans sont pays avec un monumentale coup de pied au cul.
ce pays est en train de partir a volo et ce n'est pas le fait d’accueillir des réfugiés qui va arranger les choses. beaucoup de salopards ce cachent dans cette foule avec pour but soit la rapine soit faire couler le sang des infidèles. je remercie au passage les forces de l’ordre qui malgré des effectifs en diminution font ce qu'ils peuvent pour que les parisiens puissent vivre en sécurité.